La "De Lorean DMC-12"

E' il nome dell'unico modello di auto sportiva costruita dalla De Lorean Motor Company dal 1981 al 1983.

La DMC-12 (o semplicemente la De Lorean, visto che era l'unica automobile prodotta dalla compagnia) si faceva notare per le portiere ad ala di gabbiano e per una carrozzeria di acciaio inossidabile non verniciato. Ne furono prodotte oltre 9.000 esemplari.

La macchina fu usata nella trilogia cinematografica Ritorno al futuro di Robert Zemeckis, nella quale veniva usata dal dottor Emmett "Doc" Brown come base per la macchina del tempo da lui ideata.

Un po di storia ...

Era il 1976, quando il primo prototipo della De Lorean DMC-12 venne completato dall’ingegnere William T. Collins, che in precedenza lavorava alla Pontiac.
Collins e De Lorean avevano previsto uno chassis prodotto da una nuova e non collaudata tecnologia produttiva conosciuta come ERM, che avrebbe migliorato le caratteristiche di peso abbassando presumibilmente i costi di produzione. Questa nuova tecnologia, per la quale De Lorean aveva acquisito i diritti del brevetto, si sarebbe rivelata non adatta per la produzione di massa.
Chapman, fondatore e proprietario della Lotus fu chiamato per una supervisione e sostituì molto del materiale dubbio e delle tecniche di produzione con quelle che erano correntemente utilizzate dalla Lotus; nello specifico, la sospensione esistente e lo chassis dalla Lotus Esprit furono utilizzate nella DMC-12.
L'originale progetto della carrozzeria, un'idea di Giorgetto Giugiaro, venne lasciato quasi intatto, come pure la superficie esterna in acciaio inossidabile e le porte ad ala di gabbiano. Si noti che Giugiaro aveva disegnato anche la Lotus Esprit qualche anno prima.
La DMC-12 venne costruita in una fabbrica a Dunmurry, Irlanda del Nord, a pochi Km da Belfast. La costruzione della fabbrica iniziò nell'ottobre 1978, ma diversi problemi non consentirono la produzione sino al 1981 – con due anni di ritardo rispetto a quanto previsto.
Il personale addetto era anche largamente inesperto e le DMC-12 del 1981 vennero addirittura messe in commercio senza garanzia. Questi problemi vennero risolti a partire dal 1982, anno in cui i nuovi modelli prevedevano una garanzia di 5 anni o 80.000 Km.
In seguito, la De Lorean Motor Company fu sciolta causa l'arresto di John De Lorean nell'ottobre 1982 per traffico di droga (accuse da cui fu assolto due anni dopo), DMC-12 ancora non montate furono completate dalla Consolidates.
Nel luglio 2007 i proprietari di una società chiamata De Lorean Motor Company (omonima della società originaria sebbene non direttamente collegata) hanno acquisito le proprietà intellettuali dell'automobile e hanno annunciato l'intenzione di rimettere in produzione la De Lorean DMC-12. I primi esemplari dovrebbero essere disponibili entro fine 2008 e si attende una produzione alcune decine di automobili all'anno.